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Lancy-Bachet

Nominato in 2022

1. Il nodo per il trasporto pubblico nella parte meridionale dell’agglomerazione

La giuria è rimasta colpita dall’intermodalità del sito, snodo della rete tranviaria e viaria del sud dell’agglomerazione.

Una performance tecnica degna di nota, che si distingue per essere riuscita a intrecciare la linea ferroviaria, la stazione e i suoi accessi pedonali nonché i percorsi che collegano i quartieri, mantenendo il grande incrocio stradale in superficie e il passaggio in galleria dell’autostrada (A1) e osservando vincoli tecnici come la linea elettrica ad alta tensione (130 kV). In cambio, queste condizioni di partenza rendono particolarmente funzionale l’organizzazione del nodo e dei suoi spazi pubblici.

La stazione vede il passaggio dal tratto di ferrovia a cielo aperto al tratto in galleria. A un’estremità l’accesso alla stazione è garantito da una scala monumentale che porta al piano rialzato, mentre all’altra le scale e gli ascensori giocano con la topografia e la rete pedonale/ciclabile che si insinua tra la strada e il tunnel autostradale.

In questa stazione si intersecano due linee di tram e si fermano sette linee di autobus, di cui tre transfrontaliere. Lo spazio tra queste fermate è ampio con diversi punti di attesa per i viaggiatori. Situata sopra il parcheggio delle biciclette, i negozi e le attività associative, la «piazza superiore» ospita un piccolo parco urbano, che offre una vista panoramica sullo snodo dei trasporti e sul quartiere PAV in via di trasformazione.

Il sito è anche un punto di passaggio molto popolare tra i ciclisti e i percorsi sono stati accuratamente organizzati per evitare qualsiasi conflitto.

A 500 m di distanza è stato recentemente inaugurato il quartiere di La Chapelle-Les Sciers, con 1300 unità abitative, mentre lo stadio di La Praille si trova a 400 m. Gli edifici intorno all’incrocio stradale sono in via di densificazione e ristrutturazione. A medio termine sono previste diverse altre migliorie: trasformazione del quartiere delle ville, che confina con il nodo (Chapelle-Gui con 550 abitazioni), e costruzione della futura pista di pattinaggio (Trèfle-Blanc) e di un P+R di 1000 posti, oltre che progetti di sviluppo di grande importanza nella parte meridionale del quartiere PAV (settore Camembert).

La Léman Express in breve